Volgende week is het zo ver… De Grand Prix van Bahrein. Na een (altijd te) lange winterstop reizen de teams naar het verre oosten om daar voor het eerst dit seizoen de motoren te starten.
Het starten van de motoren brengt me meteen bij een nieuwe regel. De oude 3.0 liter V10 motoren zijn namelijk vervangen voor (goedkopere) 2.4 liter V8 motoren. Tweede reden is natuurlijk dat de grote bazen de snelheid er wat uit willen krijgen. Ik vind het de grootste onzin. Formule 1 is de absolute top van de autosport, en dat moet het ook blijven. Formule 1 zal zichzelf ook altijd sneller blijven maken. Wat mij betreft kunnen ze beter die traction-control verbieden, dan wordt het weer veel meer racen!
Maar goed, dat is niet het punt. Naast de negatieve verandering is er ook een positieve. De bandenwissel is namelijk weer terug bij de pitstops. Vele malen spectaculairder voor het publiek, en interessanter qua tactiek. Een win-win situatie dus… maar niet voor Michelin. Zij presteerden vorig jaar uiterst goed met de nieuwe bandenregel, en deze regelementswijziging is een klap in hun gezicht.
Vorig jaar was Renault natuurlijk het superieure team. McLaren kon aardig volgen (vooral Kimi Raikonnen), maar miste de betrouwbaarheid. Ferrari heeft niet echt meegedaan om het kampioenschap.
Ik denk dat het in 2006 net even anders gaat zijn. McLaren had zijn zaakjes eind 2005 wel goed voor elkaar, en ik denk dan ook dat zij die tendens gaan voortzetten in het nieuwe seizoen. Met Raikonnen als kopman natuurlijk. Van Montoya verwacht ik wat minder. Ik verwacht dat JP gefrustreerd raakt naarmate het seizoen vordert (en hij elke keer wordt weggereden door zijn jonge ploeggenoot) en dat hij daardor rare “Villeneuve-acties” gaat maken. Maar, voor de rijderstitel tip ik Kimi Raikonnen als equal favourite met....
Michael Schumacher. Getergerd door het vorige seizoen zal hij meer dan ooit gebrand zijn op het behalen van de wereldtitel. Met deze titel kan hij zijn briljante carriere op een passende wijze afsluiten. Wint hij niet, dan zal hij vrijwel zeker doorracen… Naast zijn denderende motivatie, is ook de terugkeer van de eerdergenoemde bandenwissel in het voordeel van ferrari. Hun tactische vernuft, met Ross Brawn en Jean Todt, zullen Schumi zeker een steun in de rug geven. Als laatste heeft Schumi een nieuwe teammaat, Felippe Massa, ik denk dat deze jonge hond nog wel een aantal fouten zal gaan maken, maar als hij goed oplet, zal hij naarmate het seizoen vordert veel van Schumacher kunnen leren en zal hij volwassener worden.
Renault gaat het naar mijn inschatting wat minder doen dan vorig jaar. In 2003 startte Renault met het onwikkelen van de V10 met een 110 graden hoed. Hier hebben ze in 2005 het ultieme voordeel van gehad. De overstap naar een V8 motor lijkt me niet bevorderlijk voor hun prestaties. Natuurlijk hebben ze Fernando Alonso, die echt wel een wedstrijd of 3 gaat winnen, maar het zal hem niet opnieuw de titel brengen. Bovendien rijdt renault op Michelin banden, en zoals gezegd denk ik dat dat een nadeel is komend seizoen. Fisichella is de tweede rijder van renault, maar als je het mij vraagt is het voor Renault tijd om een vervanger voor deze Italiaan te zoeken. Alonso zijn ze volgend jaar (2007) sowieso kwijt… Het is niet te hopen dat hij dit seizoen al te veel met zijn hoofd bij McLaren zit.
Honda wordt volgens mij de grote underdogg. Zij hebben een goed coureursduo. De briljante Button moet dit seizoen zijn eerst zegen boeken (en ik denk dat hij dat ook gaat doen) en Barrichello is een ervaren coureur die het team veel kan lerenn. Een Honda is natuurlijk sowieso een goede krachtbron, maar de V10 was niet bijster betrouwbaar. Hopelijk voor hen id de V8 dat wel. Pluspuntje voor honda is dat ze BAR hebben uitgekocht dat honda nu dus een fabrieksteam is (net als o.a. Ferrari en BMW). Zo kunnen ze de motor en het chassis nog beter op elkaar afstemmen. En, niet te vergeten, Honda is van Michelin overgegaan op Bridgestone.
Toyota, Williams en Red Bull Racing zullen zich ook mengen in de strijd om de podiumplaatsen. Niet elke wedstrijd, maar ze zullen zich zeker af en toe laten zien in de voorste regionen. Met een beetje geluk pakt een van deze drie teams een overwinning. Sommigen schatten Toyota in als een outsider, dat kan ik me voorstellen, maar ik denk dat Toyota niet de juiste coureurs heeft om zich te mengen in de titelstrijd. Williams was vorig jaar nergens, maar zij rijden met een cosworth (ford) motor. Toevallig heeft Ford heel veel ervaring met de V8 motor, dus dat is een groot voordeel voor Williams. Webber is een inmiddels ervaren coureur, en Nico Rosberg is erop gebrand om in zijn vaders voetsporen te treden. Wellicht kan hij meedoen voor de titel “rookie of the year”.
Dan rest er uit deze 3 nog Red Bull Racing (RBR). Zij rijden met een Ferrari V8 krachtbron. niet verkeerd dacht ik zo. Verder pompt Red Bull bakken met geld in het team, en dus beschikken ze over goed materiaal. De ervaring van Coulthard kan het team best eens wat punten op gaan leveren dit seizoen. Squadro Torro Rosso is het tweede team van Red Bull. Dit team is het oude Minardi. Ook in dit team zitten wel wat centjes, maar ik verwacht er niet zo veel van. Twee jonge coureurs aan het roer… Ik weet het niet. Het voelt een beetje als de verhouding tussen Feyenoord enExcelsior. Ik ben er dan ook absoluut geen voorstander van dat er 2 teams onder 1 vlag (red bull) strijden.
Dan onze Nederlandse vriend, Christiaan Albers… Hij is ingestapt in het Nieuwe Midland F1. Opgezet met bakken Russisch geld, en voorzien van een Toyota V8 (zeker niet de minste motor!) Zijn teamgenoot is de Portugees Tiago Monteiro. Ik ben er van overtuigd dat Albers zijn teamgenoot bijna elke race het snot voor de ogen rijdt. Albers is een echte prof, maar het zal niet makkelijk gaan. Ik denk dat de betrouwbaarheid van het nieuwe team nog wat te wensen overlaat, en dat ze sowieso de ervaring missen om echt voorin mee te doen. Toch schat ik “Chris” dit seizoen in tussen de 3 en 10 punten. Midland zal voornamelijk gaan strijden tegen BMW. Ook een fabrieksteam, met veel potentie, maar ik denk niet dat Heidfeld, en vooral Villeneuve, dit team naar de top gaan helpen. Wellicht volgend jaar met nieuwe coureurs en iets meer ervaring.
Dan rest er nog het nieuwe team, Super Aguri. Hier wil ik niet te veel woorden aan vuil maken. Ik wil niet bagetaliseren, maar even serieus, dit team heeft 2 Japanse coureurs. Ten eerste de halve zool Takuma Sato ("Oh, kan een F1 wagen kapot??") en een andere jongeling met 0 ervaring. Bovendien starten ze met het oude ARROWS (ja u hoort het goed, 2003 model) chassis. Een voordeel, ze beschikken over een Honda motor. Wellicht dan toch een puntje?
Kortom, het belooft een alleraardigst seizoen te worden. Hoewel er al veel bekend is over 2007 (qua regels en transfers) denk ik dat men er in 2006 ook nog vol voor gaat. De titelstrijd zal een klassieke en memorabele worden. Ik gok echt op RAIKONNEN VS SCHUMACHER. Ik hoop dat Michael Schumacher uiteindelijk wint. Dan kan hij met 8 wereldtitels op zijn top stoppen, en kan runner-up Kimi Raikonnen het stoeltje van “der Michael” in 2007 mooi overnemen…
GENTLEMEN, START YOUR ENGINES
Posted by
Reacties
Kijk daarvoor heeft Niels een account :D om dit soort post te loggen Nice work!
Kan niet wachten en als we op kreta zitten weer een race 
Posted by Scuba 03/05 10:22 PM
Ik ben het helemaal eens met Scuub. We kunnen wel een maand blad uitbrengen. Je hebt G met het computer nieuws, N met het F1 nieuws, Scuub met het tuning nieuws en luuk met het party nieuws. Alleen voor mezelf nog een passende rol bedenken 
Ik regel anders wel de vrouwen voor de voorkant 
Posted by 03/06 12:43 PM
Pfff jij wel!! Wat ga je ze voorleggen dan? “Als jullie naakt op onze cover gaan, beste mooie dames, dan mogen jullie een avond stappen met de Formule 1 redacteur!"… Tsja, dan haal je ze wel binnen inderdaad… Als je zelf een masker op zet, anders rennen ze door als je ze aanspreekt!!
Posted by Niels the Racedriver 03/06 08:46 PM
Niels, wilde je eerst geen stukje schrijven?
Posted by 03/07 06:29 PM
Post een reactie
Damm! »
Niels weer een hele mooie post. Tja ik heb weinig verstand van de F1, kijk vooral omdat ik het leuk/mooi vind.
Aan jou post te zien gaat het een mooi jaar worden. Dus ja, ik kan ook niet wachten
Posted by 03/05 10:13 PM