Over 2 weken is het weer zover… Na een lange winter voor testkilometers, technische vernieuwingen en rijdserwisselingen gaat het formule 1 seizoen weer van start. Op 18 maart 2007 zullen er 22 auto’s aan de start staan op het prachtige circuit van Australie, in Melbourne, Albert Park. Die auto’s zijn daar niet uit het niets gekomen. Zoals ik al zei is er veel getest in de winter… Op basis daarvan, en op basis van mijn eigen kennis over deze tak van sport, doe ik graag een voorspelling. Interesseert autosport je voor geen meter? Ga dan maar door naar de volgende post, volgende week schrijf ik weer een reguliere afzeiker, maar deze week gaat het over mijn favoriete sport, de formule 1.

Even een paar kleine regelwijzigingen in een notendaop. In 2007 rijden alle teams op bridgestone banden. Voordeel hiervan is dat iedereen gelijke wielen heeft, nadeel is dat sommige tacktiekverschillen komen te vervallen. In 2007 rijden veel teams ook met gelijke motoren. Ferrari bijvoorbeeld, zij leverder vroeger hun B-motoren aan Sauber, maar nu mogen er geen B motoren meer geleverd worden. Spyker rijdt bijvoorbeeld met Ferrari-motoren, wat inhoudt dat er in de ornaje bolide een exact gelijke motor ligt als in de rode… Good point! Verder zijn er weinig schokkende wijzigingen, behalve dan dat de koning van de formule 1, Michael Schumacher, niet meer meedoet… Wie maakt het meeste aanspraak op zijn troon?

McLaren
Deze seriele boys hebben de huideige wereldkampioen in de ploeg, Fernando Alonso, en dat maakt ze meteen tot favoriet. Wat mij betreft favoriet voor de rijderstitel. Alonso is een slimme coureur, geen domme jongen met dwaze acties. Als McLaren een betrouwbare wagen neerzet, kan Alonso hem naar de titel sturen. De constructeurstitel gaat dit seizoen wat mij betreft aan McLaren voorbij. Op het tweede stoeltje zit namelijk de jongeling Louis Hamilton. Deze knaap wordt mijnsinziens te snel gebracht, hij is nog niet klaar voor de F1, maar he, hij is niet blank, dus mediatechnisch geniaal. Ik denk dat Hamilton misschien hier en daar een podiumplaats weet te pakken, maar bij zal niet de structurele puntenharker gaan worden. Ik denk dat we van hamilton ook nog een of twee domme acties gaan zien dit jaar…

Renault
De heren van Renault hebben goede zaken gedaan deze winter. Hoofdsponsor ING breng vele miljoenen in het laatje, wat vaak weer goed is voor de prestaties van een team. Renault gaat het dit jaar echter niet brengen. Ja, nieuwe coureur Heikko Kovalainen is een ruwe diamant, die wellicht een GP wint dit sseizoen, maar die andere flapdrol, Giancarlo Fisichella, heeft het gewoon niet. Fisichella werd een jaar of 10 geleden gebracht als een groot talent. Eerlijk is eerlijk, hij kan aardig sturen, maar een groot talent? Nee, dat niet. Hij mist gewoon net datgene wat een topper een topper maakt, en daarom denk ik dat Renault deze knul moet dumpen en er een jonge, goede coureur voor terug moet halen. Kovalainen, dat wil ik nogmaals zeggen, is in mijn ogen een groot talent.

Ferrari
Mijn team. Mooi is de auto in ieder geval wel, meer rood, minder wit. De auto zelf is structureel goed, Ferrari staat er eigenlijk altijd wel, en weet zich altijd wel te mengen in de titelstrijd. Ik zie Ferrari als de grootste kanshebber voor de constructeurstitel, omdat zij als enoge topteam 2 echt goede rijders hebben. Deze 2 rijders, Raikonnen en Massa, zijn 2 totaal verschillende jongens. Raikonnen is ‘the iceman’, een coole kikker die met het juiste materiaal vreselijk snel is. Massa is de temperamentvolle jonge hond, die in het verleden bewezen heeft een goede tweede rijder te zijn. Maar is hij ook een kampioenskandidaat? De eerste races zullen voor deze 2 rijders uiterst belangrijk zijn, want in den beginnen wordt bepaald wie er eerste, en wie er tweede rijder wordt. Ik moet natuurlijk voorspellen wie het wordt… Moeilijk, zoals ik al zei, ze verschillen enorm van elkaar. Massa past beter bij de ferrari mentaliteit, maar wellicht dat Raikonnen zich in no-time aanpast. Puur naar rijderskwaliteiten kijkend kies ik voor Raikonnen, maar pechvogel als hij is, plus het feit dat Massa iedereen bij Ferrari al kent, zal Massa dit seizoen de kopman worden. En ja, de kopman van ferrari gaat meestrijden om de rijderstitel!

Honda
De underdog, goede auto, goed rijdersduo. Button kan races winnen, Barichello is een ervaren structurele coureur. Ik vraag me alleen af of er nog genoeg sponserinkomsten zijn bij deze Japanse stal. Honda zelf pompt er aardig wat geld in, maar dit jaar ontbreekt een hoofdsponsor. Er staat een halve wereldbol op de auto afgebeeld… Geen titelkandidaat, wel een winner. Honda wint dit jaar wel weer een race, misschien wel twee. Toch heeft Honda wel de impuls nodig van een nieuwe, jonge rijder. Button moet dit seizoen structureel in de top mee gaan rijden, anders kan het weleens zijn laatste jaar zijn bij Honda. Velen vergeten dat Jenson ook al vanaf 2000 meedoet, en zijn talentstatus vervaagt dus steeds meer…

BMW
Leuk team, goed team, degelijk team. Vorig jaar opgekocht en verder gegaan op de basis van Sauber. 2 goede coureurs. Robert Kubica, de Pool die vorig jaar vriend en vijand verbaasde. Van hem gaan we nog wel wat zien, hopelijk zet hij zijn gretige en agressieve stijl voort, zonder roekeloos te worden. Nick Heidfeld geldt ook als groot talent, maar die status is wel een beetje verlopen, aangezien deze Duitser al jaren meerijdt. De uberduitser is weg, dus wie gaat de plek van de almachtige Schumacher overnemen? Heidfeld wil wel… De BMW is snel, Heidfeld ook. Zal hij dit jaar zijn eerste race winnen? Als we een rit hebben met een paar uitvallers, let dan op deze intelligente rijder…

Toyota
kan ik kort over zijn: Betrouwbare, redelijk snelle wagen, 2 baggeroureurs. Trulli is al jaren niet meer formule 1 waardig. Hij kan hard rijden, zeker in de kwalificatie, maar kan niet echt racen. Ralf Schumacher dan, die vind het racen volgens mij geen eens leuk. Er straalt nooit enthousiame van deze knul af. Hij za,l dan ook nimmer uit de schaduw van zijn broer kunnen komen, mede omdat hij nog geen kwart van het racetalent van Michael bezit. Jarno, Ralf, stop ermee. Het is tijd voor vernieuwing, pas dan zal Toyota races winnen… En toch pakken ze, vanwege hun degelijkheid, wel weer een podiumpje in 2007.

Red Bull Racing
Deze mannen gaan dit seizoen podiumplaatsen pakken. Met Coulthard en Webber hebben ze een degelijk (welliswaar tikje saai) rijdersduo. Red Bull pompt zo gigantisch veel geld in de renstal, dat de resulaten wel MOETEN komen dit jaar. Robert Doornbos is reserverijder, dus de heren kunnen maar beter hun best doen. Ik schat Red Bull Racing op een zesde plaats in het constructeurskampioenschap, of met een beetje mazzel wordt het P5.

Spyker
Hup Holland, Nederland doet weer mee in raceland! Met Ferrari motoren!! Jazeker, in de Spyker liggen identieke motoren als in de Ferrari. De Spyker heeft net als Ferrari een versnellingsbak van Magnetti Marelli, en rijdt eveneens met Brembo remmen. Is de Spyker daarmee een kopie van de Ferrari? Nee, helaas niet. Aerodynamisch liggen we wagens nogal ver uit elkaar. Dat is opzich geen gigantisch nadeel, want de Spyker is ontworpen door Mike Gasgoine. Deze ontwerper is een van de besten uit het wereldje. De eerste races rijdt Spyker nog met de oude auto, maar dat zal snel veranderen. Sutil en Albers, een sterk rijdersduo. Sutil is een talent, Albers is een goede coureur. Als hij het dit jaar weer laat zien, zie ik hem volgend jaar bij een topteam (McLaren?) rijden. Christiaan heeft meer in zijn mars dan wij denken. En Spyker, we mogen wel wat puntjes verwachten, maar verwacht nog geen podiumplaatsen. SuperAgusri moeten ze absoluut achter zich kunnen houden, maar ook de Williams en de Torro Rosso moeten vrezen voor de Spyker. Lukt het Spyker om P8 te halen in het constructeursklassement, dan mogen we in Nederland zeer tevreden zijn!

Tot slot
Over de andere teams schrijf ik geen apart stukje. Bij Williams kan Wurz weleens gaan verrassen, Rosberg niet. Die deed het in zijn eerste race leuk, maar zit er nu alleen nog maar vanwege zijn naam. Scot Speed van Torro Rosso zit ook alleen meer om commerciele redenen in het stoeltje, hoewel Viantonio Liuzzi wel weer een aardige rijder is. Wel een onbesuisde, maar das wel leuk om erbij te hebben. SuperAguri, daar verwacht ik niks van…

Let the race begin!!

Uw Columnist (en racekundige)
Niels the Racedriver

Posted by

Column • Reacties (5) • Permalink

Reacties

Post een reactie

Naam:

Email:

Smileys

Onthoud mij

Voer de tekst hieronder in:

« Photoshop John "Lost" Locke

Digitaal Crashen »